<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Jolleplan</title>
	<atom:link href="http://jolleplan.se/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://jolleplan.se</link>
	<description>Sidan för jolleannonser!</description>
	<lastBuildDate>Sat, 04 Feb 2012 15:21:57 +0000</lastBuildDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.9.2</generator>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
			<item>
		<title>RS Feva 2895, -08</title>
		<link>http://jolleplan.se/rs-feva-2895-08/?utm_source=rss&amp;utm_medium=rss&amp;utm_campaign=rs-feva-2895-08</link>
		<comments>http://jolleplan.se/rs-feva-2895-08/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 04 Feb 2012 15:21:57 +0000</pubDate>
		<dc:creator>peter.bokmark@telia.com</dc:creator>
				<category><![CDATA[Rs Feva]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://jolleplan.se/rs-feva-2895-08/</guid>
		<description><![CDATA[Fullt utrustad, 2 fockar, 2 gennaker, över- och underkapell, handkärra. Förvarad inomhus
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Fullt utrustad, 2 fockar, 2 gennaker, över- och underkapell, handkärra. Förvarad inomhus</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://jolleplan.se/rs-feva-2895-08/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Som ny torrdräkt stl JrM från Gill</title>
		<link>http://jolleplan.se/som-ny-torrdrakt-stl-jrm-fran-gill/?utm_source=rss&amp;utm_medium=rss&amp;utm_campaign=som-ny-torrdrakt-stl-jrm-fran-gill</link>
		<comments>http://jolleplan.se/som-ny-torrdrakt-stl-jrm-fran-gill/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 03 Feb 2012 14:46:35 +0000</pubDate>
		<dc:creator>jft@home.se</dc:creator>
				<category><![CDATA[Seglarkläder]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://jolleplan.se/som-ny-torrdrakt-stl-jrm-fran-gill/</guid>
		<description><![CDATA[Torrdräkt från GILL, stl Junior medium.
Endast använd en halv säsong.
Torrdräkten är 100% vattentät och andas. Den är tålig och lätt. Den är designad för jollesegling med en extra lång rygg som behövs för huka eller böja sig och har förböjda axlar och knän, allt för ökad rörlighet.
Extra förstärkt i stuss och knän för  hållbarhet [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Torrdräkt från GILL, stl Junior medium.<br />
Endast använd en halv säsong.</p>
<p>Torrdräkten är 100% vattentät och andas. Den är tålig och lätt. Den är designad för jollesegling med en extra lång rygg som behövs för huka eller böja sig och har förböjda axlar och knän, allt för ökad rörlighet.<br />
Extra förstärkt i stuss och knän för  hållbarhet och har helt tejpade sömmar.<br />
Intergrerade latexstrumpor, Glideskin neoprentätning vid handled och nacke, diagonal dragkedja, interna hängslen och elastisk midja.</p>
<p>Torrdräkten finns i Karlskrona men jag skickar gärna! Frakt betalas av köparen.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://jolleplan.se/som-ny-torrdrakt-stl-jrm-fran-gill/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>6a i Miami</title>
		<link>http://jolleplan.se/6a-i-miami/?utm_source=rss&amp;utm_medium=rss&amp;utm_campaign=6a-i-miami</link>
		<comments>http://jolleplan.se/6a-i-miami/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 01 Feb 2012 21:41:49 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Jollebloggar]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://jolleplan.se/6a-i-miami/</guid>
		<description><![CDATA[Team Lindberg/During
Vi har haft fantastiskt fina seglingar på årets första världscup i Miami. Efter 16 race blev vi till slut nummer sex. Skönt att få in ytterligare en bra placering på en världscup. Nu väntar träning och tävling på Mallorca?

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<h2>Team Lindberg/During</h2>
<p>Vi har haft fantastiskt fina seglingar på årets första världscup i Miami. Efter 16 race blev vi till slut nummer sex. Skönt att få in ytterligare en bra placering på en världscup. Nu väntar träning och tävling på Mallorca?</p>
<p><a href="http://www.facebook.com/share.php?u=http://49er.nu/2012/02/01/6a-i-miami/" target="_blank"><img src="http://49er.nu/wp-content/plugins/add-to-facebook-plugin/facebook_share_icon.gif" alt="Share on Facebook" /></a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://jolleplan.se/6a-i-miami/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>49er in Great condition, GER904</title>
		<link>http://jolleplan.se/49er-in-great-condition-ger904/?utm_source=rss&amp;utm_medium=rss&amp;utm_campaign=49er-in-great-condition-ger904</link>
		<comments>http://jolleplan.se/49er-in-great-condition-ger904/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 01 Feb 2012 20:08:31 +0000</pubDate>
		<dc:creator>brittmarie.tidemand@tele2.se</dc:creator>
				<category><![CDATA[49er]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://jolleplan.se/49er-in-great-condition-ger904/</guid>
		<description><![CDATA[2 x Master,
- en ny Carbon Mast (Nya riggen seglad på två regattor)
- en gammal mast
4 x Mainsail,
- varav en till den nya Carbon Masten
3 x Jib,
- varav en till den nya Carbon Masten
4 x Gennakers, en helt ny (svart)
2 x Centerbord,
1 x Roder
2 x Boom
2 x tiller extensions
Boat cover
Sail covers
Foil cover
Kärra
Trailer
Nya wing attachment.
Alla block [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>2 x Master,<br />
- en ny Carbon Mast (Nya riggen seglad på två regattor)<br />
- en gammal mast<br />
4 x Mainsail,<br />
- varav en till den nya Carbon Masten<br />
3 x Jib,<br />
- varav en till den nya Carbon Masten<br />
4 x Gennakers, en helt ny (svart)<br />
2 x Centerbord,<br />
1 x Roder<br />
2 x Boom<br />
2 x tiller extensions<br />
Boat cover<br />
Sail covers<br />
Foil cover<br />
Kärra<br />
Trailer<br />
Nya wing attachment.<br />
Alla block är nya från Harken or Ronstan.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://jolleplan.se/49er-in-great-condition-ger904/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Lagseglingsfilm från Gran Canaria</title>
		<link>http://jolleplan.se/lagseglingsfilm-fran-gran-canaria/?utm_source=rss&amp;utm_medium=rss&amp;utm_campaign=lagseglingsfilm-fran-gran-canaria</link>
		<comments>http://jolleplan.se/lagseglingsfilm-fran-gran-canaria/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 01 Feb 2012 15:09:01 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Jollebloggar]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://jolleplan.se/lagseglingsfilm-fran-gran-canaria/</guid>
		<description><![CDATA[Anders Carlsson &#8211; Laser
Hej!

Här kommer en av de många filmerna min dator hyser från lagseglingen under Gran Canaria.Tror detta blev vinsten som innebar 4-0 i matcher för mig och Johan.Tycker personligen att denna seglingsform är ett bra sätt att utveckla sin förmåga att driva båten i pressade lägen samt att utveckla sin boathandling. Dessutom är [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<h2>Anders Carlsson &#8211; Laser</h2>
<p>Hej!</p>
<p><!-- --></p>
<p>Här kommer en av de många filmerna min dator hyser från lagseglingen under Gran Canaria.<br />Tror detta blev vinsten som innebar 4-0 i matcher för mig och Johan.<br />Tycker personligen att denna seglingsform är ett bra sätt att utveckla sin förmåga att driva båten i pressade lägen samt att utveckla sin boathandling. Dessutom är det en grymt rolig övning att bryta av med!</p>
</p>
<p><em>Oväntat slut?</em></p>
<p><em></em> </p>
<p><!-- --></p>
<p>Idag fick det bli lite träning efter ett tvådagarsuppehåll. Fortfarande lite seg tyckte jag ändå att jag var, men det var sjukt gött att träna igen! Körde tunga ben först och avslutade med att köra runt 10 km rodd. Lite tidsbrist gjorde att jag inte kunde dela upp mina pass och köra två lite längre, men i morgon ska det allt gå att lösa!</p>
<p>Anders</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://jolleplan.se/lagseglingsfilm-fran-gran-canaria/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Kappseglingsklar Laser Radial köpes</title>
		<link>http://jolleplan.se/kappseglingsklar-laser-radial-kopes/?utm_source=rss&amp;utm_medium=rss&amp;utm_campaign=kappseglingsklar-laser-radial-kopes</link>
		<comments>http://jolleplan.se/kappseglingsklar-laser-radial-kopes/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 31 Jan 2012 21:05:59 +0000</pubDate>
		<dc:creator>karlsson.sim@gmail.com</dc:creator>
				<category><![CDATA[Laser]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://jolleplan.se/kappseglingsklar-laser-radial-kopes/</guid>
		<description><![CDATA[Hej! Söker nu en tävlingsklar Laser Radial i fint skick. Maila eller skicka ett sms om ni är intresserade av att sälja.
Mvh
 Simon Karlsson
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Hej! Söker nu en tävlingsklar Laser Radial i fint skick. Maila eller skicka ett sms om ni är intresserade av att sälja.</p>
<p>Mvh<br />
 Simon Karlsson</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://jolleplan.se/kappseglingsklar-laser-radial-kopes/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Laser standard köpes</title>
		<link>http://jolleplan.se/laser-standard-kopes-3/?utm_source=rss&amp;utm_medium=rss&amp;utm_campaign=laser-standard-kopes-3</link>
		<comments>http://jolleplan.se/laser-standard-kopes-3/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 31 Jan 2012 09:40:37 +0000</pubDate>
		<dc:creator>sebastianbromer@gmail.com</dc:creator>
				<category><![CDATA[Laser]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://jolleplan.se/laser-standard-kopes-3/</guid>
		<description><![CDATA[Önskar att köpa en tävlingsklar Lasar standard av nyare årsmodell inkl kärra. Max 40 000 SEK.
Vid rätt objekt kan det bli snabb affär
Sebastian Brömer
070-6363178
sebastianbromer@gmail.com
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Önskar att köpa en tävlingsklar Lasar standard av nyare årsmodell inkl kärra. Max 40 000 SEK.</p>
<p>Vid rätt objekt kan det bli snabb affär</p>
<p>Sebastian Brömer<br />
070-6363178<br />
sebastianbromer@gmail.com</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://jolleplan.se/laser-standard-kopes-3/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Analys av Gran Canaria omgång 2.</title>
		<link>http://jolleplan.se/analys-av-gran-canaria-omgang-2/?utm_source=rss&amp;utm_medium=rss&amp;utm_campaign=analys-av-gran-canaria-omgang-2</link>
		<comments>http://jolleplan.se/analys-av-gran-canaria-omgang-2/#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 29 Jan 2012 12:23:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Jollebloggar]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://jolleplan.se/analys-av-gran-canaria-omgang-2/</guid>
		<description><![CDATA[Anders Carlsson &#8211; Laser
Som nyligen hemkommen från Gran Canaria tänkte jag det passar sig att summera dessa två veckors träning.Under de tre första dagarna hade vi de bästa förutsättningarna jag upplevt på länge om inte någonsin.Vi fick dessutom genomfört en regatta under perioden, där jag är osäker på resultaten då klubben inte publicerade några för Laser [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<h2>Anders Carlsson &#8211; Laser</h2>
<p><strong>Som nyligen hemkommen från Gran Canaria tänkte jag det passar sig att summera dessa två veckors träning.<br />Under de tre första dagarna hade vi de bästa förutsättningarna jag upplevt på länge om inte någonsin.<br />Vi fick dessutom genomfört en regatta under perioden, där jag är osäker på resultaten då klubben inte publicerade några för Laser standard, men som jag är mycket nöjd med under söndagens race.<br />Nu är benen trötta och huvudet lika så och nu väntar en vecka med mindre träning och mer skola inför nästa period.</strong></p>
<p><!-- --></p>
<p>Anlände en varm lördags eftermiddag till ett soligt Gran Canaria. Efter en bussresa till Las Palmas kom så danskarna äntligen och låste upp lägnheten där vi tillsammans med dem bodde under de första fyra dagarna innan Holger och Claes anlände.</p>
<p><a href="http://data.bloggplatsen.se/bild/filnamn-6f6aad3737f3ccf2035995807f2bb2c94f25390f01c80.jpg/version-8743d35181811174f5f8fc4cf573f150/" rel="lightbox[bilder]" rev="/bildbeskrivning/filnamn-7d56701090095786b54a8961d3da7cb64f25390ea68f2.jpg/"><img src="http://data.bloggplatsen.se/bild/filnamn-7d56701090095786b54a8961d3da7cb64f25390ea68f2.jpg/version-d4b1c22fc868093a09aa4368e0b54dfc/" alt="" width="650" height="431" /></a>  </p>
<p><em>Här en bild av Stig, en de danska seglarna vi bodde med under de första dagarna nere i Las Palmas.</em></p>
<p><em></em> </p>
<p>De tre första dagarna var som jag nämnde i ingressen några av de bästa förutsättningarna jag upplevt under min seglingskarriär och jag bara längtar efter att komma ner och trycka till under liknande förutsättningar. Föreställ er själva att under tre dagars segling ha ca 25 grader varmt, enbart kortärmad lycra och 10m/s med tillhörande vågor.<br />Så här kan det se ut:</p>
</p>
<p>Ja som ni förstår hade vi sjukt roligt och gött tryck i början. Tror bilderna talar för sig själva.</p>
<p><!-- --></p>
<p><em>Som filmen, ojojojoj!</em></p>
<p>Efter de första tre dagarna kom Holger och Claes så den fjärde dagen och tyvärr minskade vinden och vi började därför flytta fokus från att köra hängintervaller till att lägga mer fokus på boathandling med slag mm.</p>
<p><a href="http://data.bloggplatsen.se/bild/filnamn-ac96f854da995bf5c37e723727d197544f25391cb4569.jpg/version-8e74c72c7230b1f81c1a0b5b140d2371/" rel="lightbox[bilder]" rev="/bildbeskrivning/filnamn-79545f90495837f6e0b62cc50904a2734f25391c62b3e.jpg/"><img src="http://data.bloggplatsen.se/bild/filnamn-79545f90495837f6e0b62cc50904a2734f25391c62b3e.jpg/version-8e74c72c7230b1f81c1a0b5b140d2371/" alt="" width="650" height="431" /></a>  </p>
<p><em>Claes trycker till båten för att komma sig över märket!</em></p>
<p><em></em> </p>
<p>Vi fortsätte hålla fokus på boathandling och jag anser själv att vi som grupp betraktat och självklart jag själv tog många steg i rätt riktning när det gäller &#8221;boathandling&#8221;. Själv lade jag mycket fokus på att komma längre ut i hängbanden i slagets slutsked. Har tidigare haft bekymmer enligt mig själv med att få tillräcklig kraft i utgången av slagen beroende på min längd. För hoppningsvis ges det förutsättningar att fortsätta träna på detta under nästa träningsperiod, det behöver arbetas ett tag för att få till ett nytt rörelsemönster och en ny rutin!</p>
<p><!-- --></p>
<p><a href="http://data.bloggplatsen.se/bild/filnamn-fecb939b23da39b098d07de9bd0e15254f2538ded9a66.jpg/version-37e5a504d2042df8fa060d7640ae6829/" rel="lightbox[bilder]" rev="/bildbeskrivning/filnamn-4b50fb0bf2fa4000dc8839fccbadcda34f2538ddac3f9.jpg/"><img src="http://data.bloggplatsen.se/bild/filnamn-4b50fb0bf2fa4000dc8839fccbadcda34f2538ddac3f9.jpg/version-4daecfec95f763f3947ef005dee62ac6/" alt="" width="650" height="488" /></a>  </p>
<p><em>Under en paus mellan två seglingspass.</em></p>
<p><em></em> </p>
<p>Vi fortsatte köra på utan vilodag hela vägen till regattan. Jag var dessutom flitig i gymmet och körde kondition och styrka varje dag fram till regattans början. Detta gjorde att vi svenskar var lite mer slitna än danskarna när regattan startade och kanske därför hade en sämre inledning än dem.</p>
<p><!-- --></p>
<p>Men under söndagen reste vi oss brutalt tycker jag och presterade mycket bättre. Racen var tightare, det blåste mer och även om alla började bli trötta var det gött tryck under söndagens tre race där ingen vek ner sig utan bara &#8221;matade&#8221; som Johan uttryckte sig!</p>
<p><a href="http://data.bloggplatsen.se/bild/filnamn-7a769377fef9f3293daac736a8c657064f2539166e081.jpg/version-f2cc30834023f0c8090ce97f7f79988a/" rel="lightbox[bilder]" rev="/bildbeskrivning/filnamn-79ebf8d45632bf555728462ac00d6fdf4f2539161a3db.jpg/"><img src="http://data.bloggplatsen.se/bild/filnamn-79ebf8d45632bf555728462ac00d6fdf4f2539161a3db.jpg/version-f2cc30834023f0c8090ce97f7f79988a/" alt="" width="650" height="431" /></a>  </p>
<p><em>Johan matar på upp mot kryssmärket under innerloopen.</em></p>
<p><em></em> </p>
<p>Efter regattan tog vi en välbehövlig vilodag och kunde ladda upp batterierna, speciellt mentalt med att prova på vågsurfning. Det var grymt skoj och definitivt det break vi alla behövde för att orka den sista veckan.</p>
<p><!-- --></p>
<p>Under sista delen fortsatte vi fokusera på boathandling, men började dessutom att blanda in en hel del fart och var snart tillbaka i de hängintervaller vi hade kört under början av perioden. För var dag som gick blev intervallerna kortare för att orka hålla bra driv i båten. Trots att vi hade haft en vilodag började kroppen nu ta stryk på allvar..</p>
<p><!-- --></p>
<p><!-- --></p>
<p><!-- --></p>
<p><a href="http://data.bloggplatsen.se/bild/filnamn-82a3dac943ec3e22d224ddf3282172234f2539145302d.jpg/version-c339ed0a5197a3b9f18cb7d17b2f21cf/" rel="lightbox[bilder]" rev="/bildbeskrivning/filnamn-a0bfbe0757621830a1e4e3ea57b84c9e4f253914032e7.jpg/"><img src="http://data.bloggplatsen.se/bild/filnamn-a0bfbe0757621830a1e4e3ea57b84c9e4f253914032e7.jpg/version-c339ed0a5197a3b9f18cb7d17b2f21cf/" alt="" width="650" height="431" /></a>  </p>
<p><!-- --></p>
<p>Som sagt kortade vi av intervallerna vilket innebar att intensiteten ökade under passen. Mitt svar på det var att ge allt, nåot kroppen sa nej till och jag hade bekymmer med att kroppen började kasta upp frukosten när det var tre dagar kvar. Ingen trevlig erfarenhet, men en nyttig sådan. Att bli den bästa idrottsman jag kan bli kommer innebära att jag ska fortsätta pressa kroppen utanför sin gräns. Efter att ha svalt hälften och spottat ut resten så fortsatte vi med att köra 7 st 9 min kryssintervaller till. Vår variant var att du skulle slå varje min under de första 4 min för att simulera en start, sedan hade vi 5 min fri segling där du kunde välja att köra efter egen strategi eller ligga kvar vid de andra och köra fart upp den sista biten. Jag valde att göra det senare, då jag älskar att tävla!</p>
<p><!-- --></p>
<p><a href="http://data.bloggplatsen.se/bild/filnamn-a333bf36cce26d052934e64c0a6a26784f253918c2af4.jpg/version-5dab3d6a814a854fb35232ddcec76175/" rel="lightbox[bilder]" rev="/bildbeskrivning/filnamn-2d3a7ca1d111438de9eb6c4a668882414f2539186ac5b.jpg/"><img src="http://data.bloggplatsen.se/bild/filnamn-2d3a7ca1d111438de9eb6c4a668882414f2539186ac5b.jpg/version-5dab3d6a814a854fb35232ddcec76175/" alt="" width="650" height="431" /></a>  </p>
<p><em>Detta var en av de bästa kryssarna jag gjorde under hela resan. Vilket var andrakryssen i race 4. Bra balans vilket gav bra fart och detta blev utslagsgivande i de stora vågorna.</em></p>
<p><em></em> </p>
<p>Nu är jag hemma och vilar som sagt, men det är redan bara 10 dagar kvar innan jag drar ner igen för ytterligare en veckas tung träning!</p>
<p><a href="http://data.bloggplatsen.se/bild/filnamn-63f372da069b5b98b47baba0887dbc384f2539116c306.jpg/version-78a486af393e5ef9b5a14ca721d8eab6/" rel="lightbox[bilder]" rev="/bildbeskrivning/filnamn-cd960cb6f5f92b87bf82b463254db9874f253911198af.jpg/"><img src="http://data.bloggplatsen.se/bild/filnamn-cd960cb6f5f92b87bf82b463254db9874f253911198af.jpg/version-78a486af393e5ef9b5a14ca721d8eab6/" alt="" width="650" height="431" /></a>  </p>
<p><em>Tack Xmentor för att ni gör detta möjligt!</em></p>
<p><em></em> </p>
<p><em>Anders</em></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://jolleplan.se/analys-av-gran-canaria-omgang-2/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Nytt Roderblad och Centerbord och bag</title>
		<link>http://jolleplan.se/nytt-roderblad-och-centerbord-och-bag/?utm_source=rss&amp;utm_medium=rss&amp;utm_campaign=nytt-roderblad-och-centerbord-och-bag</link>
		<comments>http://jolleplan.se/nytt-roderblad-och-centerbord-och-bag/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 28 Jan 2012 21:02:44 +0000</pubDate>
		<dc:creator>e-jolle@jolleskola.se</dc:creator>
				<category><![CDATA[E-jolle]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://jolleplan.se/nytt-roderblad-och-centerbord-och-bag/</guid>
		<description><![CDATA[Jag säljer nu:
Ett oanvänt roderblad från N1 2011 års modell för 2200 kr (nypris 3200 kr)
Ett centerbord från N1 2011 års modell för 2900 kr(nypris 3900 kr). Centerbordet är använt under VM 2011.
Roder- och centerbordsbag från XTR (knappt använt) för 495 kr (nypris 995). 
Ring för paketpris!
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Jag säljer nu:</p>
<p>Ett oanvänt roderblad från N1 2011 års modell för 2200 kr (nypris 3200 kr)</p>
<p>Ett centerbord från N1 2011 års modell för 2900 kr(nypris 3900 kr). Centerbordet är använt under VM 2011.</p>
<p>Roder- och centerbordsbag från XTR (knappt använt) för 495 kr (nypris 995). </p>
<p>Ring för paketpris!</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://jolleplan.se/nytt-roderblad-och-centerbord-och-bag/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Lj2000-bom från 2010</title>
		<link>http://jolleplan.se/lj2000-bom-fran-2010/?utm_source=rss&amp;utm_medium=rss&amp;utm_campaign=lj2000-bom-fran-2010</link>
		<comments>http://jolleplan.se/lj2000-bom-fran-2010/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 28 Jan 2012 20:45:51 +0000</pubDate>
		<dc:creator>e-jolle@jolleskola.se</dc:creator>
				<category><![CDATA[E-jolle]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://jolleplan.se/lj2000-bom-fran-2010/</guid>
		<description><![CDATA[Jag säljer nu min LJ2000-bom från 2010.
Den har ett kickfäste från Proctor (värde 500 kr) för att få den bästa möjliga bommen.
Bommen kommer med en vajerkick (värde 500 kr) och fodral.
Det finns möjlighet att köpa med en spectrakick.
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Jag säljer nu min LJ2000-bom från 2010.<br />
Den har ett kickfäste från Proctor (värde 500 kr) för att få den bästa möjliga bommen.<br />
Bommen kommer med en vajerkick (värde 500 kr) och fodral.</p>
<p>Det finns möjlighet att köpa med en spectrakick.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://jolleplan.se/lj2000-bom-fran-2010/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>

